يزيد الراجحي يفتتح موسم 2025 من كأس العالم باها بتحقيق فوزه الثامن في رالي حائل تويوتا الدولي

حقق البطل السعودي يزيد الراجحي فوزه الثامن في رالي حائل تويوتا الدولي، وبذلك يفتتح موسم 2025 من كأس العالم باها للاتحاد الدولي للسيارات بأفضل طريقة ممكنة.

وبعد مضي أسبوعين على فوزه بـ رالي داكار العريق، الرالي الأصعب في العالم الذي تستضيفه المملكة العربية السعودية، عاد يزيد الراجحي مع ملاحه الألماني تيمو غوتشالك وفرض سيطرته المطلقة على مجريات رالي حائل تويوتا الدولي، الذي يحتفل بالذكرى السنوية الـ 20 على تنظيمه للمرة الأولى.

ومن المرحلة التمهيدية، أحكم يزيد الراجحي سيطرته في الصدارة على متن سيارته تويوتا “هايلوكس”، مع عدم ارتكابه لأية أخطاءٍ، في طريقه ليبدأ حملة الدفاع عن لقب بطولة المملكة، التي فاز بها في الأعوام الأربعة الماضية، بأفضل طريقة ممكنة، فضلًا عن تسجيل أعلى عدد من النقاط في منافسته للفوز بكأس العالم باها للاتحاد الدولي للسيارات.

,تألق يزيد الراجحي في صحراء النفود الكبير، حيث يُقام رالي حائل تويوتا الدولي، وسجل توقيتًا قدره 1:38:49 ساعة في المرحلة الثانية، ليضمن بذلك تحقيق المركز الأول بفارق 3:32 دقيقة أمام منافسه، وزميله في فريق أوفردرايف للسباقات خوان كروز ياكوبيني، فيما أكملت السعودية دانية عقيل، وصيفة بطولة المملكة للعام الماضي وبطلة كأس الشرق الأوسط باها للاتحاد الدولي للسيارات، فرحة فريق أوفردرايف للسباقات حيث حققت منصة التتويج بالمركز الثالث ومتأخرًا بـ 5:13 دقيقة عن الصدارة.

وقال يزيد الراجحي بعد اجتيازه لخط النهاية: “هذا توفيق رب العالمين. وأنا سعيد جدًا بهذه النتيجة. رالي حائل تويوتا الدولي كان ممتعًا، والمراحل كانت رائعة ومليئة بالتحديات. استمتعتُ كثيرًا بوجود مراحل في مناطق جديدة”.

بينما قال ياكوبيني: “استمتعتُ كثيرًا بالمشاركة في رالي حائل تويوتا الدولي. لم أواجه أية مشاكل من البداية وحتى اجتياز خط النهاية. حاولت الضغط اليوم لتقليص الفارق إلى يزيد والمنافسة على الصدارة، إلا أنه رفع وتيرته وكان بإمكانه الاحتفاظ بالمركز الأول. لذلك أعتقد أن المركز الثاني كان أفضل ما يمكن تحقيقه”.

ومن جهتها قالت دانية عقيل: “كانت هذه مشاركةً ممتعةً. هدفي كان اكتساب خبرة مع هذه السيارة وتقليص الفارق إلى الصدارة. لذلك، من الطبيعي أن أكون سعيدة جدًا بتحقيق منصة التتويج بالمركز الثالث. مرحلة اليوم كانت جيدة، ولكنها كانت صعبة بسبب وجود العديد من المسارات التقنية، لكنني استمتعتُ بالقيادة”.

واستمر تفوق البطل السعودي عبد الله باخشب، الذي عاد إلى مقصورة القيادة للمشاركة في فئة الأساطير التي تم استحداثها للاحتفال بالذكرى الـ 20 لانطلاق رالي حائل تويوتا الدولي والتي شهدت مشاركة ألمع نجوم الماضي وفي طليعتهم صاحب السمو الملكي الأمير خالد بن سلطان العبدالله الفيصل، رئيس مجلس إدارة الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية.

تصدر عبد الله باخشب بعد المرحلة الأولى يوم الجمعة، واستمر تفوقه في المرحلة الختامية.

وكانت وتيرة عبد الله باخشب عاليةً جدًا، حتى أن يزيد الراجحي تطرق إلى ذلك حيث قال: “أنا سعيد لأنهم تقاعدوا! سرعتهم كانت مميزة، وأوقاتهم تنافسية جدًا وكنت أتابع تقدمهم طوال مجريات الرالي باهتمامٍ كبير”.

وجاء عيسى الدوسري بالمركز الثاني في فئة الأساطير وأكمل أحمد الصبان مراكز منصة التتويج، بينما تعرض سمو الأمير خالد لحادثٍ على متن سيارته تويوتا “هايلوكس”، خرج منه بخيرٍ ودون تعرضه لأية إصابات، وتمكن من إنهاء الرالي ليشدد على إصراره وعزيمته باجتياز خط النهاية بالمركز الرابع أمام فرحان الغالب، وأكمل البطل العُماني حمد الوهيبي قائمة المشاركين في فئة الأساطير رغم مشاكل أذرع نظام التعليق التي كان قد واجهها في المرحلة الأولى يوم الجمعة والتي أدت إلى تراجعه وخسارته لوقتٍ كبير بعد أن كان قد تصدر المرحلة التمهيدية يوم الخميس.

,قال الأمير خالد بن سلطان العبدالله الفيصل بعد اجتياز خط النهاية لهذا الرالي: “كان رالي حائل تويوتا الدولي حماسيًا جدًا، وكان تجربةً ممتازة بالنسبة لي مع العودة إلى المنافسة بعد 17 عامًا من الانقطاع”.

وأكمل: “في المراحل المبكرة من المرحلة الثانية اليوم لاحظت تصاعد الدخان، وقررنا التوقف لمعرفة مصدر الدخان. أضعنا حوالي خمس دقائق دون أية نتيجة، وقررنا مواصلة القيادة بعد ذلك”.

وأضاف: “ولكن خسارتي لهذا الوقت، ونظرًا لأن تلك كانت المرحلة الأخيرة وهية مرحلة قصيرة، قررت تغيير الاستراتيجية والضغط بالكامل واستخراج أقصى قدرات السيارة. كنتُ سريعًا جدًا ولكن عند أحد المنعطفات عالية السرعة إلى جهة اليمين صعدت على أحد المطبات وفقدت السيطرة على السيارة، ما أدى إلى انقلابها عدة مراتٍ”.

وتابع: “الحمد لله كان بإمكاننا إعادة السيارة وإصلاح العجلات ومواصلة القيادة واجتياز خط النهاية. تعلمت الكثير من هذه التجربة، خصوصًا نظرًا للتطور الهائل في السيارات مقارنةً مع تلك التي كنت أقودها في مشاركاتي التنافسية السابقة في الماضي. أكملت ساعةً واحدةً من التجارب قبل انطلاق الرالي، ولم يكن بإمكاني معرفة حدود السيارة، ولكنني سعيد جدًا بإكمال هذا الرالي”.

وبالانتقال إلى فئة “تشالنجر”، حافظ القطري خالد العطية على صدارته على متن سيارة توروس “تي 3 ماكس” رغم المنافسة الشرسة والفروقات البسيطة بينه وبين السعودي صالح السيف والقطري أحمد الكواري.

وتمكن خليفة العطية من تسجيل توقيت 1:45:26 ساعة في المرحلة الثانية من رالي حائل تويوتا الدولي ليضمن بذلك الفوز بفئة “تشالنجر”، فيما جاء أحمد الكواري وصالح السيف بالمركزين الثاني والثالث تباعًا.

حيث قال خليفة العطية: “هذا توفيق رب العالمين وجهودنا وجهود فريق ناصر للسباقات. بصراحة، هذه واحدة من أقوى النتائج التي حققتها أثناء مشاركاتي في الراليات، ورالي حائل تويوتا الدولي كان من أجمل الراليات التي شاركت بها. هذه النتيجة تمنحني دفعةً كبيرةً لبقاء المعنويات عالية طوال مجريات موسم 2025”.

وبعد المشاكل العديدة التي تعرض لها حامل لقب بطولة الشرق الأوسط للراليات القطري عبد العزيز الكواري، فإنه تمكن من العودة بشكلٍ جيد في اليوم الأخير من الرالي، مع إنهاء رالي حائل تويوتا الدولي بالمركز الرابع على متن سيارته توروس “تي 3 ماكس”.

ورغم الوتيرة الأفضل في اليوم الأخير، إلا أن عبد العزيز الكواري لم يكن سعيدًا حيث قال: “كانت هناك مشكلة تقطّع في المحرك أثناء القيادة اليوم. رغم ذلك، كان بإمكاني التغلب على المشاكل والتمتع بسرعة جيدة. هناك العديد من المشاكل في هذه السيارة، وأواجه العديد من المشاكل في كل رالي. أحاول المحافظة على السيطرة بالسيارة والتحكم بها أثناء القيادة، ولكن مثل هذه الأمور تحصل في الراليات”.

وبالانتقال إلى فئة “سايد باي ساي” فإن السعودي حمزة باخشب كان قد سجل أفضل توقيتٍ في المرحلة الأولى يوم أمس، إلا أنه حصل على عقوبة إضافة دقيقة على توقيته، وتراجع إلى المركز الثاني في الترتيب الإجمالي.

ورغم ذلك، عاد السعودي بقوة في المرحلة الثانية وأظهر وتيرةً عاليةً في طريقه لتسجيل أسرع توقيتٍ واستعادة الصدارة والفوز بفئة “سايد باي سايد”، بينما واجه عبد الله اللحيدان، الذي كان الأسرع بعد انتهاء المرحلة الأولى يوم أمس، بعض المشاكل. إذ بدأ يومه بالصدارة، واحتفظ بالمركز الأول حتى نهاية المرحلة عندما واجه مشكلةً في علبة التروس، ليخسر وقتًا ثمينًا لمصلحة حمزة باخشب.

وفي نهاية المطاف، أنهى الهولندي إريك فان لون فئة “سايد باي سايد” بالمركز الثاني، وأكمل عبد الله اللحيدان مراكز منصة التتويج رغم المشاكل التي واجهها.

وقال حمزة باخشب بعد اجتياز خط النهاية: “كانت مرحلة اليوم ممتعة. جميلة وأقصر من يوم أمس. أنا سعيد جدًا بالفوز وتحقيق المركز الأول”.

كما تطرق حمزة باخشب إلى مشاركة والده البطل عبد الله في فئة الأساطير حيث قال: “سعيد جدًا بمشاركة والدي. بصراحة، كنت متخوفًا من شعوره بالتعب في المراحل الطويلة ولكن ذلك لم يحصل. أظهر سرعةً مذهلةً يوم أمس وكان أسرع مني، وكانت تواقيته قريبةً جدًا من سائقي الصدارة”.

أما في فئة الإنتاج التجاري “ستوك” في فئة السيارات، فإن القطري عبد الله الربان تمكن، مع ملاحه علي عجمي، من تسجيل أسرع توقيت للفوز بهذه الفئة في رالي حائل تويوتا الدولي.

في فئة الدراجات النارية بدأ أليكس ماكينيس موسمه بأفضل طريقة ممكنة مع تحقيق المركز الأول والفوز على متن دراجته هاسكفارنا”أف إي 450″، متفوقًا على حامل لقب كأس العالم باها للاتحاد الدولي للدراجات النارية الإماراتي محمد البلوشي الذي اكتفى بالمركز الثاني، بينما أكمل عبد الله اللنجاوي مراكز منصة التتويج مع اجتيازه لخط النهاية بالمركز الثالث.

كما تألق هيثم التويجري في فئة الدراجات الرباعية “كوادز” مع فوزه بـ رالي حائل تويوتا الدولي لهذه الفئة، متفوقًا على عبد العزيز الشيبان وهاني النومسي.

أما في قائمة المشاركين في بطولة السعودية تويوتا للراليات، فإن وليد الدخيل، ورغم تصدره لمجريات اليومين الأول والثاني، واجه مشاكلًا في اليوم الأخير حالت دون منافسته على الفوز، وليحقق المركز الأول السعودي أحمد الشمري أمام خالد الشمري بالمركزين الأول والثاني تباعًا، فيما أكمل عبد الله فهد مراكز منصة التتويج بالمركز الثالث.

وأُقيم رالي حائل تويوتا الدولي تحت رعاية صاحب السمو الملكي الأمير عبد العزيز بن سعد بن عبد العزيز، أمير منطقة حائل، رئيس هيئة تطوير منطقة حائل، ورئيس اللجنة العليا المنظمة للرالي حائل تويوتا الدولي، وصاحب السمو الملكي الأمير فيصل بن فهد بن مقرن بن عبدالعزيز، نائب أمير منطقة حائل، نائب رئيس هيئة تطوير منطقة حائل، نائب رئيس اللجنة العليا المنظمة لرالي حائل تويوتا الدولي، وصاحب السمو الملكي الأمير خالد بن سلطان العبدالله الفيصل رئيس مجلس إدارة الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية، وشركة رياضة المحركات السعودية، وبشراكة مع الشريك الرسمي جميل لرياضة المحركات.

*نتائج فئة الأساطير بعد المرحلة الخاصة الثانية

1. عبد الله باخشب (السعودية) / سيباستيان ديلونيه (فرنسا) تويوتا “هايلوكس” 4:40:10س
2. عيسى الدوسري (السعودية) / مارك سولا (إسبانيا) كان أم “مافريكأكس 3” 5:30:53س
3. أحمد الصبان (السعودية) / عادل حسين (قطر) كان أم “مافريك أكس 3” 5:45:05 س
4. الأمير خالد الفيصل (السعودية) / بابلو مورينو (إسبانيا) تويوتا “هايلوكس” 5:48:24س
5. فرحان الغالب (السعودية) / طارق الرماح (السعودية) مركبة “ألتمايت” 6:44:18 س
6. حمد الوهيبي (عُمان) / إيلكا مينور (أستراليا) كان أم “مافريك أكس 3”7:13:32 س

*نتائج المراكز الـ 10 الأولى في فئة السيارات بعد المرحلة الخاصة الثانية – كأس العالم باها

1. يزيد الراجحي (السعودية) / تيمو غوتشالك (ألمانيا) تويوتا “هايلوكس”4:28:15 س
2. خوان كروز ياكوبيني (الأرجنتين) / دانيال أوليفيراس (إسبانيا) تويوتا “هايلوكس” 4:34:04 س
3. دانية عقيل (السعودية) / ستيفان دوبليه (فرنسا) تويوتا “هايلوكس”4:38:26 س
4. خليفة العطية (قطر) / دميترو تسيرو (أوكرانيا) توروس “تي 3 ماكس” 4:39:51س
5. أحمد الكواري (قطر) / أغوستو سانز (الأرجنتين) توروس “تي 3 ماكس” 4:46:17 س
6. صالح السيف (السعودية) / أليكساندر توريل (إسبانيا) جي رالي “أو تي 3” 4:48:12س
7. حمزة باخشب (السعودية) / مارسين باسيك (بولندا) كان أم “مافريكأكس ار أس توربو أر أر” 4:54:21س
8. ميروسلاف زابليتال (التشيك) / ميشال غولينيوسكي (بولندا) فورد “أف 150إيفو” 4:54:28 س
9. عبد العزيز الكواري (قطر) / ناصر الكواري (قطر) توروس “تي 3ماكس” 4:56:25 س
10. سيرغي ريمينيك ((الإمارات) / أليكسي إيغناتوف (قرغيزستان) توروس “تي 3 ماكس” 4:58:25 س

*نتائج المراكز الـ 10 الأولى في فئة الدراجات النارية بعد المرحلة الخاصة الثانية

1. أليكس ماكينيس (بريطانيا) هاسكفارنا “أف إي 450″ 5:36:35 س
2. محمد البلوشي (الإمارات) هاسكفارنا 5:52:47 س
3. عبد الله اللنجاوي (الإمارات) كوف “450 رالي” 6:04:09 س
4. فرانشيسكو خافير فيغا بويرتا (إسبانيا) كوف “450 رالي” 6:04:59 س
5. رفيق عيد (لبنان) غاس غاس “450 رالي ريبليكا” 6:15:12 س
6. توماس جوردان كروس (أستراليا) كوف “450رالي المصنعي” 6:31:35س
7. هانو غيسير (جنوب أفريقيا) كيه تي أم “450 رالي ريبليكا” 6:32:25س
8. حمدان العلي (الإمارات) كيه تي أم “450 رالي ريبليكا” 6:32:54 س
9. فيليب هورليمان (بريطانيا) كيه تي أم “450 رالي ريبليكا” 6:49:18 س
10. مارتن شالمرز (أستراليا) غاس غاس “450 رالي ريبليكا” 6:58:19 س

*نتائج المراكز الـ 10 الأولى في فئة الدراجات الرباعية “كوادز” بعد المرحلة الخاصة الثانية

1. هيثم التويجري (السعودية) ياماها “رابتور 700” 6:58:24 س
2. عبد العزيز الشيبان (السعودية) ياماها “رابتور 700” 7:00:07 س
3. هاني النومسي (السعودية) ياماها “رابتور 700” 7:03:23س
4. عبد العزيز الشمري (السعودية)ياماها “رابتور 700” 7:56:02 س
5. عبد العزيز العطوي (السعودية) ياماها “رابتور 700” 68:48:42 س

*نتائج فئة السيارات بعد المرحلة الخاصة الثانية – بطولة السعودية تويوتا الثانية

1. أحمد الشمري (السعودية) / خالد الشمري (السعودية) نيسان “باترول”5:33:24س
2. خالد الشمري (السعودية) / ماجد الشمري (السعودية) نيسان “باترول”5:38:08س
3. عبد الله الفهد (السعودية) / وليد الفعيم (السعودية) كان أم “مافريك أكس 3” 5:54:57س
4. فهد الفهد (السعودية) / ياسر الخريف (السعودية) نيسان “باترول”5:56:48س
5. عبد العزيز السعود (السعودية) / هوغو ماغالهايس (البرتغال) كان أم “مافريك أكس 3” 5:57:30س
6. جعفر القطحاني (السعودية) / حسام الزهراني (السعودية) نيسان “باترول” 6:04:02س
7. خلف الشمري (السعودية) / مشعل الشمري (السعودية) نيسان “باترول”6:09:12س
8. عويد الشمري (السعودية) / عايض الحربي (السعودية) تويوتا “هايلوكس” 6:27:03س
9. فارس الشمري (السعودية) / سعود التميمي (السعودية) نيسان “باترول” 6:33:54 س
10. سفيان العمر (السعودية) / ياسر الخريف (السعودية) نيسان